梅雨でもツューリング

ジュ、ジュ、ジュ~ン(JUNE)
 
 
 
五郎さんが大好きな6月ですね(遅)
 
 
 
最近は何かと進まないことだらけでして・・・

 
 
 
 
そんな憂鬱な気分を吹き飛ばしに昨日は朝修行に行ってきました(また)
 
 
 
 
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今回は天気も良く8台でワイワイと。
 
朝っぱらからお山をグルグル走り回る健康的なオヤジ達です。

 
 
 
 
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MK2はエンジンOH後かれこれ1000km走りましたが、相変わらず絶好調を維持しております。
 
 
 
Z1000mk2 3
 
クランクシャフトも全バラにして組んだワイセコ73Φの1105ccにヨシムラST-1、各部WPC処理を施した渾身の一作。
 
ちょいとそこいらのツーリングでは、最新リッターマシンに引けを取らない程、必要にして十分なパフォーマンスを発揮してくれます。

んが、しかし、現状に満足することなく更なるパフォーマンスの向上を目論む私は、CR33Φキャブレターをマル秘加工に。
 
キャブレターが無いので暫くは乗れなくなりますが、まー梅雨なので我慢しましょう。
 
 
 
 
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梅雨明けが待ちどうしいっす。
 

 

全日本スーパーモト HSR

行ってきましたHSR!(遅)

久々のレースだったので翌日の体の痛みと脱力感ったら、そりゃーもー
 
私の結果は4位と表彰台には一歩届きませんでした。

内容も終始グダグダで良いところを見せれませんでしたなぁ
 
練習不足を痛感した一日でございました。
 
まあ転倒もなく無事に帰ってこれたので良しとしましょう。
 
 
 
そんな私を尻目に、一緒に出場した我らがポビオ先生はなんと2位表彰台を獲得されました!
 
タナボタ感満載のレース展開でしたが、それもレース、運も実力の内。
 
 
 

hsr
 
で、でた~!ポビスマイル。
 
おめでとうございました!
 
 
 
 
で、今朝は4台で早朝修行に(また)
 
 
asaren
 

GW

昨日から営業しております!
 
GWは久々にゆっくりとさせていただきまして。

バーベキュウに子守にツーリングにと充実したお休みを満喫させていただきました。
 
 
 
 
ツーリング?・・・
 
 
 
はい、もちろん完成したてのMK2で行ってきましたよ!

Z1000mk2 57
 
 
すいません、しばらくブログ放置している間に完成しちゃいました・・・
 
細部まで拘りまくって作り上げたこのMk2。
 
詳細はまた今度ね(ヤッパリ)
  
連休前にバタバタ組み上げて、ナラシもできないまま。
 
しかも当日はピンポイントで大雨(泣)
 
豪雨の中6時間近く走ってきました・・・
 
おかげで帰ってきたらこんなんに。
 
Z1000mk2 59
 

 
普通ならワザワザこんな雨の日にシェイクダウンしに行きませんよ。
 
しかし今回は雨が降ろうが雷が落ちようが絶対に行きたかったのです。
 
 
 
だって、だって、あのマメシバさんが来福されてたんですもの~!
 
 
(つづく)

Z1000MK2 モリワキスイングアーム+RXコート

さてMK2。

足廻り編もいよいよ終盤。

今回は足廻りカスタムの要といっても良いでしょう、スイングアームをば。

 

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これを装着します、モリワキのスイングアーム、補強入りです。

新品をベースにブラックのRXコートを施しました。?

 

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か、かっちょいい・・・

タンデムステーを逃がすクビレがタマりません。

もちろん当時モノ、憧れの 80sです。

私、熱狂的なモリワキファンでもありませんし、モリワキ最中も食べたことありませんが、このスイングアームにはただならぬオーラを感じてしまい、ついつい購入しちゃいました。

それもその筈、何でもモリワキがZシリーズ開発満10年を記念して限定生産されたものだとか。

ごく少数しか販売されていないモノのようで、刻印されているシリアルナンバーからすると、おそらく6本目・・・レアです。

スイングアームの造形美もさることながら、ランナーさんに施工して頂いたRXコートのブラックも素晴らしい出来栄えです。

今回MK2のいたるところに施工されていますこのRXコート。

パウダーコートの更に上をいく塗膜性能ということで、足廻りには欠かせないコーティングとなっております。

興味のある方は是非。

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仮組みをば。

 

moriwaki-5.JPG? moriwaki-6.JPG

説明書にはホイールサイズ4,00インチまでOKとの事。?

しかしこのモリワキスイングアーム、すんなり装着できたという訳ではありません。

Z1用の設定だったらしく、MK2に装着するにはリアブレーキペダルの ステーをカットしなければなりませんでした(悲

このフレームには出来れば手を入れたくなかった、極力オリジナルの状態で乗りたかった・・・

が、その夢は叶いませんでした。

 

ここで一句(何

 

MK2 ステーがポロリと 夢の跡(季語ナシ)?

 

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ポロリ

 

 ?

次回は、いよいよMK2が立ち上がってしまうのか??

Z1000MK2 NITRON リアショック OH&DLC&RXコート

自分のバイクばっかりアップして、どーもスイマセンね(棒読み)

 ?

お仕事もちゃんとしてますので 心配はご無用です。

 

どんどん行きたいMK2ですが。

やはり予算は限られていますので、ポンポン新品パーツを買うわけには参りません。

手間は惜しみませんが、金はトコトン惜しみますから・・・(ヤッパリ)

 

という訳で今回はリアショックをば。

このMK2には、K様に新品で購入していただいたNITRONのストリートシリーズが装着されていましたのでこれを使います。

タンク無しの80年代風ですし(嬉)

まだ購入後2年足らずですので状態は悪くなさそうですが、せっかくです点検&OHを。

ついでにオリジナリティも少々加えます。

 

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サクッと分解 、ボディまでシッカリとバラしてRXコートを施します。

 

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ランナーさんから帰ってくるとこんな感じ。

 

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私好みの6分艶にして頂きました。

こんな所にも塗れてしまうんです。

 

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ロッドには再びDLCをコーティング。

 

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?そして組み上げます。

内部パーツはほぼ新品に交換。

スペーサーは外してストロークを5mm伸ばしておきました。

 

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完成!

エンドと調整ダイヤルはブラックアルマイトで。

ガスバルブとロッドの受けを黒にできなかったのが悔やまれます。

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この角度からだと真っ黒でしょ?

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スキなアングル♪(覗いちゃイヤン)

 

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だれか?ロマンチック、とめて?(とめちゃイヤン)