寂しがり屋の私は、既に次なる車両の制作に取り掛かっています。
ザッパーの１７インチカスタム。
サーキットでバリバリ走れるようにと各部モディファイしていきます。
まだ骨組みだけですが、エンジンも着々と・・・
もちろん車検を取ってツーリングも行きますよ！
夏までにはきっと・・・（もーすぐよ）
梅雨でもツューリング
ジュ、ジュ、ジュ～ン（JUNE）
五郎さんが大好きな６月ですね（遅）
最近は何かと進まないことだらけでして・・・
そんな憂鬱な気分を吹き飛ばしに昨日は朝修行に行ってきました（また）
今回は天気も良く８台でワイワイと。
朝っぱらからお山をグルグル走り回る健康的なオヤジ達です。
MK2はエンジンOH後かれこれ1000ｋｍ走りましたが、相変わらず絶好調を維持しております。
クランクシャフトも全バラにして組んだワイセコ73Φの1105ccにヨシムラST-1、各部WPC処理を施した渾身の一作。
ちょいとそこいらのツーリングでは、最新リッターマシンに引けを取らない程、必要にして十分なパフォーマンスを発揮してくれます。
んが、しかし、現状に満足することなく更なるパフォーマンスの向上を目論む私は、CR33Φキャブレターをマル秘加工に。
キャブレターが無いので暫くは乗れなくなりますが、まー梅雨なので我慢しましょう。
梅雨明けが待ちどうしいっす。