明日から

年末年始休みに突入です。

休みの予定は特にありません・・・

プチ同窓会とオフ練と麻雀くらいですか(汗)

毎年の事ながら大半はゴロゴロして過ごすと思います(怠)

 

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某管理職の方に頂いたコイツを堪能しながら・・・(幸)

 

 

本日、何とか大掃除も無事終わりましたよ。

まー日頃から整理整頓を心がけているので、ささっと終わりましたが・・・(笑)

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今年は店の体制も少し変わり、良くも悪くも色々と動きがあった年でした。

良い所は更に来年へつながる様に、反省すべき点は来年に向けてきちんと改善して行きたいと思います。

何はともあれ皆様のご愛顧のもと、今年も無事に終えることができ感謝の気持でいっぱいです。

来年も更に皆様のお役に立てるよう精進してまいりますので、従業員共々宜しくお願い致します。

 

 

ってな感じで年末くらい真面目に書いとかないとですね(笑)

で?、このブログももっと更新できるように頑張ります・・・(爆)

来年もバイクを通じていろんな事にチャレンジしていきますので、ヌル?く見守っていてください! 
 
 

年明けは5日から営業しています。 

来年が皆様にとって良い年でありますように。

それではまた?!

年の瀬ですな

すいません、しばらくおサボりしてました?

年末年始の予定ですが、営業は29日まで。

30日は大掃除します!

で31日?4日までお休みです。

でで、明日の28日と4日はオフ練しますよ!

場所はおそらく志賀島かと。

皆で行きましょうね?!

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季節柄?

飲み会続きで出費がかさんで脂肪も増え気味な?

でも負けじとジムに通って何とか体脂肪率11%台をキープしているDコです(ムキッ)

最近は寒かったり暖かかったりで、服装のチョイスにも気を使います(結局いつも同じ服なんですが)

何でもインフルエンザが流行ってるみたいですね。

僕は今迄インフルエンザにかかった記憶が無いんです。

だから予防接種なんてする必要も無いと思っていたんですが。

本日、某クリニックの院長が店にやってきて無理やり予防接種させられました(汗)

ブスッ!チュ・・・みたいな。

なんかワクチンが余っていたみたいで(嘘)

ありがとうございました(笑)これで快適な冬が過ごせそうです。

で、今日はケンヂが某エクストリーマーに無理難題な溶接をやらされてましたよ(笑)

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しかしこのバイク、見るたびについてるものが増えていきますね。

ブレーキなんかいっぱい着いてるし、ステップも色んな所に・・・

何かサーカス出来そうな感じ(笑)

頑張って練習しなきゃね。

僕はシコシコとDR-Zに5.00リムなんぞ組み込んでましたよー

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んー、しゃれとうね。

で、明日はちょっと旅に出ますので僕は店にいません。

宜しくお願いしますー!

年末セール

って程でもないんですが。

可愛そうな売れ残り商品ちゃん達をご紹介しますので、是非とも買ってあげてくださ?い。

その1

ONE KOMBAT MONSTER3

サイズ M 

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定価(税込み)¥32550→  ¥19800

 

その2

thor 50/50 BOOTS

サイズ 9  ブラック

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定価(税込み)¥24150  →¥14900

 

その3

thor SUPERMOTO SUIT

サイズ M  ブルー

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定価(税込み)¥126000  →¥42000

 

その4

thor SUPERMOTO JACKET

サイズ M.L(各1着)  ブルー

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定価(税込み)¥60900→   ¥20300

 

その他に写真はありませんが、Dトラッカー&KLX用 BRAKINGストリート320mmウェーブディスクキット

定価(税込み)¥49875   →¥37500

 

RK GB520KZU 110Lor120L

定価(税込み)¥13860  →¥9700

 

さらに店内在庫分のDRC・ZETAパーツをオール30%OFFにてご提供させていただきます。 

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在庫限りで、無くなり次第終了です。

宜しくお願いします?!

たまには

お仕事の様子でも・・・

最近やったDトラッカーの腰上OHついでに、ヨシムラカム組み込み&FCR装着です。

OH内容は「徹底的にやって欲しい」と言うオーナーの要望に応えて、ヘッド以外の部品は殆ど新品に交換。

さらに定番になりつつあるWPC処理を施しました。

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表面がしっとりとした感じになります。

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今回はカムシャフトジャーナル部とリフターホールにも施工。

徹底的にフリクションの低減を狙います。

各部のフリクションを減らす事でエンジンの寿命はもちろんの事、メンテナンス頻度にも大きく影響してきます。

ストリートメインの車輌ですので、何よりも耐久性を重視した仕様へ。

WPC処理を施す事で大幅なパワーアップはしませんが、低フリクションで動作するピストンやヘッド廻りはスムーズな吹け上がりへとつながります。

排気量が小さいエンジンほどこの恩恵は大きいと思いますよ。

人それぞれ使用目的やマシンに望むポテンシャルは違いますので、しっかりとしたパーツ選択やメニューを考えていかなければいけませんね。

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後はケンヂ先輩が真心を込めて組み込んでくれます(笑)

寒くてバイクに乗れない時期だからこそ、今のうちに来シーズンへむけて車体のリフレッシュをしましょうねー!