台風の影響でアイアンホースが

延期になりました。

 

 

一年一度のお楽しみレースということもあり、この日のために割いた時間はかなりのものでして。

 

 

コンマ一秒でも速く走らせるべく、渾身のニューエンジン製作やサスペンションのメンテナンス、車体周りの見直し等、寝る間も惜しんで準備して参りました(寝ましたけど

 

 

その甲斐あってマシンもバッチリ仕上がり、これはもーイケるでしょ!?

 

 

っとテンションMAXのところに延期のお知らせ。

 

 

ま、想定内ってやつです(何

 

 

これまで人類が地球に対してやってきた事を思えば当然の報い(誰

 

 

走れないのは残念ですが、これもまたレース。

 

 

喜んで地球の裁きを受けたいと思います(誰々

 

 

 

寂しそうに佇むアキオさんのZ1000。

デビューレースはおあずけとあいなりました。

 

 

 

 

あー走りたかったなコンチクショー(笑

 

 

という訳でザッパーファンの皆様、また来年お会いしましょう~

 

 

 

夏の終わりは・・・

お盆休みも終わり、そろそろ夏の終わりも近づいてきた今日この頃。

皆様いかがお過ごしでしょうか?

私はといいますと、全日本スーパーモト選手権in弘楽園でのレース結果が優れず、悔しさに打ち拉がれ、それが原因で寝込んでしまいました(オイ

更にその数日後、娘に「お父さんとお風呂イヤ」と言われ、ショックでまた寝込んでしまう始末。

はい、自称早良区NO1のナイーブ系男子ですので・・・

そんな数々の試練が続いた今月は仕事が全く出来ませんでした(言い訳

更に来月のアイアンホースに向け、絶賛準備中ですので。

またまた仕事ができない日々が続きそうです(ごめんなすって)

 

 

 

気になる絶賛準備中のZ650は現在こんな感じ。

毎年何かとモディファイを重ねながらレース参戦しております。

 

 

今年は新たにニューエンジンをもう1機製作中です。

現在搭載されているエンジンは2年前のレース直前にバタバタと組み上げたものでして。

言い方は悪いですが金も手間もソコソコに、妥協しながらとりあえず組んだエンジンということになります。

それでもそこそこのパフォーマンスを発揮してくれ、優勝に導いてくれたザッパー系エンジンのポテンシャルをあらためて再確認するとともに、もっと手間をかけて速いエンジンを作ってみたいという思いも湧いてきました。

そんな訳で今年の頭から少しずつ準備を始め、今回こそは余裕をもってレースに挑もうと決めていたのですが。

結局組み上がること無くここまで引っ張ってしまいました(毎度

 

 

まだこんな感じで(笑

とは言いましても、時間のかかるボーリング作業や、ケース加工、ヘッド加工や各部のフィッティングは終わっていますので後は組むだけ載せるだけ。

来週には組みたいなぁ

 

 

前回のヘッドは何もしませんでしたが、今回は頑張りました。

ポートのバリ取りにリフター圧抜きまで。

 

前回より若干排気量がアップします、通な方ならこの画像で排気量わかると思います。

 

 

サイレントチェーン仕様にケースも既に加工済みです。

 

 

という訳でザッパーファンの皆様、乞うご期待!(いないか)

連休も終わって

23日より通常営業しておりますが。
 
体調が大変イマイチで、ゴホゴホ言いながら仕事しております。
 
アイアンホース前の追い込み作業が祟ったのか、それに行きの極寒高速道路が止めを刺したのか。
 
そんな訳で昨日は棒クリニック棒院長からクスリ漬けにされてきました。
 
しばらく引きずりそうです。
 
仕事が・・・ゴホッゴホ(いいわけ)
 
 
 
気になるアイアンホースの結果はと言いますと、なんと珍しく優勝してしまいました(嬉)
 
あまり気張らずに行ったのが良かったのか、一日楽しく走って帰ってこれましたよ♪
 
マシンもチョコチョコトラブルはありましたが、即席にしてはヒジョーによく走ってくれました。
 
初のフルコース走行だったので不安は多々ありましたが、何とか上手くまとめられて良かったです。
 
Z650 7

 
このザッパー、10年前から持っていたフレームとエンジン、外装をリニューアルし、以前ZRX1200Rに使っていた足廻りをそのまま装着。
 
キャブレターもマフラーも店に転がっていた物が使用できちゃったという、お財布に優しい坊やなのです。
 
まさに金を惜しんで手間を惜しまずというウチのコンセプトにピッタリでしょ(何)
 
一見エンジンはGPZ750かと思いきやザッパーファンを裏切ることなくケースにはしっかりとZ650Bの刻印が。
 
CRキャブレターが織り成す全域でフラットなパワー&トルク特性は6速ミッションに乗ってさらにマシンを加速。
 
バックトルクリミッターのおかげで激しい突っ込みでしなるフレームも快適にサポートしてくれました。
 
当初の狙い通り、誰が乗っても速く走れるマシンに仕上がりつつあります。

また来年に向け更なるモディファイを目論んでます。
 
お手伝い&応援に駆けつけてくれた皆様、本当にありがとうございました。

 
HSR iron
 
 
 
 
さて、溜まりすぎた仕事を・・・ゴホッゴホ(しつこい)

シルバーウィーク休み

明日から22日までの3日間お休みさせていただきます。
 
どうぞよろしくお願いします。

 
 
で、明日は待ちに待ったアイアンホースドリームカップに出場してきます。
 
ザッパーも何とか間に合って形になりました。
 
Z650 5Z650 6
 
 

練習無しのぶっつけなので、まともに走るかどうか分かりませんけど・・・
 
明日は朝からMK2でHSRまで、そしてザッパーでレースしてまたMk2で帰ってくるという。
 
まさにオハヨウからオヤスミまでアイアンホース三昧な一日となりそうです(白目)
 
ここ最近残業続きで腰がイカれてますし(いいわけ)
 
 
そんな訳で明日ご一緒される皆様、どうぞよろしくお願いします。
 

アイアンホース ドリームカップ

昨年からHSRで開催されている、アイアンホースドリームカップにいつかは出たいと思いつつ。
 
先月意気込んでエントリーしてみたものの。
 
出場予定のザッパーがなかなか思うように進みませんで。
 
残り5日と迫った今もまだこんな状態です(汗
 
 
Z650 4
 
 
何とか明日から部品も揃って組める予定ですが・・・
 
毎度毎度のぶっつけ本番になりそうです。
 
まー本番車が間に合わなくてもコッチで出場しますけど(笑)
 
 
Z650 3
 
 
そんなギリギリまでどっちのマシンか分からないというスリリングな状況を楽しみつつ、久々のレースに心弾ませている私でっす。
 
天気が良ければツーリングがてらMK2で行こうと思います。
 
でも帰りがキツそ。 
 
 
 
で、先週のフェスティバルもお疲れ様でした(遅)
 
天気は何とか持ち直しましたが、風が強くってもー大変でした。
 
場所もいろいろ考えないとなぁ
 
 

当日の様子はコチラから → リンク
 
 
 
また来年もお待ちしております!