ある天気の良い平日。
マークツーでその辺をぷらっと。
ちょっとそこまでのつもりが、ついつい高速道路にのってしまって・・・
迂闊にも、やまなみハイウェイに迷い込んでしまって・・・
気がつけば、阿蘇に辿り着いてしまって・・・
仕方なく根子岳をバックに写真を撮ってしまったのであった。
#しまってしまった
#この流れは仕方ない
#ツッパってないかの確認です
Kawasaki Z1000MK2でちょっとそこまで
卒業 続
で、なんの話でしたっけ？（しらばっくれ
そうそう、お相撲さんが引退するやつでしたね（つっぱり
#全国の尾崎豊ファンが
#嶋大輔ファンが
#きっと続きを待ってる
そんな皆様の期待を一身に背負って、さらなる脱ツッパリ作業は続きます。
レクサス純正ダークブルーメタリックでリペイントしたうえガラスコーティングまでを施し、ポマードでテカテカのリーゼントみたいなこのツッパリ外装を。
オリジナル純正塗装のヤレ外装に変更。
そして、これ見よがしにアピールしていた1000ccを750ccに変えることで控えめかつジェントルさを演出し脱ツッパリを図った。
さらにピボット、アクスル、エンジンマウントのシャフトをクロモリに変更。
これにより車体の捩れからくる各部のツッパリも防止（なんのこっちゃ
とどめはMSAとV-UP16を投入。
高圧縮かつビックボアで暴れん坊なツッパリ感満載のエンジンを、シルキーかつスムーズな角の取れた特性へと変貌させた（もういい
もうツッパリとは呼ばせない（ｷﾒｯ
ご清聴ありがとうございました。
#この支配からの卒業
#多々買いからの卒業
#支払いからも卒業
卒業
毎度ご無沙汰しております。
この季節になると、FMラジオから尾崎豊の「卒業」がお約束のように流れ、サビのフレーズを一緒に口ずさんでしまいます。
「あと何度自分自身卒業すれば本当の自分に辿りつけるだろう」
この永遠のテーマを胸に日々試行錯誤を続けるも、いまだ仕組まれた自由に気づけないまま、毎年資金繰りにあがいてる緒方です。
#辿りつきたい
#どこにいけば
#シェリー（歌違
そんなこんなで今年のテーマは「ツッパリからの卒業」です。
昨年末より着々と進めておりましたZ1000MK2脱ツッパリ計画。
まずは以前のツッパった仕様をご覧ください。
#横浜銀蠅
#嶋大輔
18インチのマグ鍛にコンチネンタル3CR、320Φディスク、フェンダーもメッキ塗装とツッパリまくっていたフロント周りでしたが。
フロントフェンダーを純正に戻し、マグ鍛19インチ化にともないディスクもサンスター純正タイプに。
さらにタイヤもミシュランの新作バイアスへと変更。
ウインカーやヘッドライトもやんちゃなブラックメッキ仕様を
#普通の女の子に戻ります
#赤ちゃん返り
#つづく
Kawasaki Z1000マークツーで寒空ツーリング
ある天気の良い平日、久しぶりに愛機のマークツーを走らせた。
目的地はそう・・・
国道263号線早良街道を南下し、通り慣れた小笠木峠を越え那珂川へと下る。
385号線を右折して佐賀方面へとワインディングをひた走り、途中五ケ山ダム展望所で一息。
気温は５度、バイクに乗っていなくても寒さが身に染みる。
ゆっくりと絶景を楽しむ余裕もなく、電熱ベストのレベルを上げ、エンジンの余熱で暖めたグローブを装着し、さらに佐賀方面へとスロットルを煽る。
程よく暖まったエンジンが本領を発揮し始めるも、正面から吹き付ける冷たい風がワイドオープンを許さない。
寒さに負けた右手がタコメーターの針を３千回転付近で固定させる、デジタル油温計は５８℃を常に示していた。
東背振トンネル（有料）を抜け、一気に山を下って吉野ヶ里方面へ。
31号線を左折し鳥栖方面へ向かう途中、セブンイレブンでコーヒータイム。
ホットコーヒーで体を溶かしながら、冬の寒空ツーリングも悪くないなと、暖かい季節にしかバイクに乗らない自身の怠慢な考えを見つめなおした。
セブンイレブンを後にし鳥栖市街地に入る、沿道の店が賑わいを見せる中、程なく進み平塚交差点を右折し17号線を久留米方面へ。
カワサキプラザ鳥栖の交差点を左折し100ｍ行った左手にカジュアルでお洒落なショップが姿を現した。
そう、寒空ツーリングの目的地はお洒落ライダーご用達で有名な「Maxfritz鳥栖」だったのだ。
一体このMaxfritz鳥栖で何をしようというのか～！？
つづく（ﾏﾀ
#Maxfritz鳥栖
#マックスフリッツ鳥栖
#マークツーでマックスフリッツー
新年遅々
皆様、明けましておめでとうござます。
６日から通常営業しております。
大体毎年２テンポ遅れての更新でしたが、今年は何とか１テンポに抑えきりました（何
早速ですが今年の目標はズバリ、「Z1000MK2に乗る」です。
具体的な数字に関して言わせて頂きますと、走行1000ｋｍ以上もしくは５回以上乗車です（ｷｯﾊﾟﾘ
ちなみに昨年の結果は走行およそ150ｋｍ、約３回乗車と散々たる結果に終わっております。
#だって夏は暑くて冬は寒いんだもん
そんな怠けきった精神を奮い立たせるべく、昨年末からMK2をリフトにあげて簡単なメンテナンスをチョコチョコと。
が、しかし・・・
思いのほか各部劣化が進んでおりまして、あれよあれよと追加作業がテンコ盛りに。
結局まだリフトに載ったまま。
#リフトアップニューイヤー
思い返せば７年前に製作後、簡単なメンテナンスとオイル交換位しかせずに放置しっぱなしだったなぁ（反省
これを機にボチボチとリフレッシュしていきたいと思います。
その様子はまた後日（ﾔｯﾊﾟﾘ
ついでにアレとかコレとかもやる予定です（ﾏﾀ
完成したらツーリングに行きますよ～！
そんな感じで今年も宜しくお願い致します。
#Z1000MK2
#７年目のリフレッシュ
#ちょっとついでにアレやコレ