もとい、正確には２５０SBなんです。
昨日納車してきました。
一応、お任せでオーダーいただいたのですが・・・派手すぎたかなぁ（汗）
納車前に試乗した感じは、かなり良かです。
エンジンも良く回るし、足廻りもしっかりしていて、乗り手次第ではかなりタイム詰めれそうな感じ。
見掛け倒しって言われないように頑張らないとね。
乗り回してたら何だか俺もDトﾗ欲しくなっっちゃった・・・レアルワン用に１台作ろうかなぁ
モンスタァ?が♪
おすーきでしょ？
参照 → サントリー
ども、さいきん小雪チャンがとっても気になるＤコです（ｵｲ）
このＣＭを見てからは、毎晩ハイボール飲んでます（嘘）
ああぁ、小雪チャンが握ってるグラスにな・・・（略）
で、モンスターがすきなんでしたっけ？（どーでもいい）
何でも、今年中にＯＮＥとモンスターとのライセンス契約が切れるらしくて、もうモンスターグッズが手に入らなくなるかもー！？
という訳で、モンスターファンの皆様は今のうちにグッズを買いだめしておきましょー
ウチにもちょびっとは在庫してますんで。
まだ間に合うはずですよ・・・多分・・・
中古車情報
Dトラッカー カスタム
2006年式
走行 9000ｋｍ
・前後EXCELワイドリム F350 R450
・BEETチタンフルエキゾースト
・BRAKING ストリートウェーブ
・ZETAアーマーハンドガード
・ZETA SX3
・DRC MOTO LED
社外パーツは全て新品を使用しています！
２５０SB カスタム
2004年式
走行 13700ｋｍ
・GALSPEED
・ROKKKEZ サイレンサー
・BRAKING ストリートウェーブ
・ZETA アーマーハンドガード
・ZETA COMP
今年の春はストリートモタードが熱い！（多分・・・）
ボウヤ達?？街中で目立ちたければ気合入れてカスタムしなさいよ！（誰）
その他お得なカスタムベース車もあります！
詳しくは 中古車情報 をご覧下さい。
たまには
お仕事の様子でも・・・
最近やったDトラッカーの腰上OHついでに、ヨシムラカム組み込み＆FCR装着です。
OH内容は｢徹底的にやって欲しい｣と言うオーナーの要望に応えて、ヘッド以外の部品は殆ど新品に交換。
さらに定番になりつつあるWPC処理を施しました。
表面がしっとりとした感じになります。
今回はカムシャフトジャーナル部とリフターホールにも施工。
徹底的にフリクションの低減を狙います。
各部のフリクションを減らす事でエンジンの寿命はもちろんの事、メンテナンス頻度にも大きく影響してきます。
ストリートメインの車輌ですので、何よりも耐久性を重視した仕様へ。
WPC処理を施す事で大幅なパワーアップはしませんが、低フリクションで動作するピストンやヘッド廻りはスムーズな吹け上がりへとつながります。
排気量が小さいエンジンほどこの恩恵は大きいと思いますよ。
人それぞれ使用目的やマシンに望むポテンシャルは違いますので、しっかりとしたパーツ選択やメニューを考えていかなければいけませんね。
後はケンヂ先輩が真心を込めて組み込んでくれます（笑）
寒くてバイクに乗れない時期だからこそ、今のうちに来シーズンへむけて車体のリフレッシュをしましょうねー！
DトラッカーX その後
納車準備完了です。
ONEのモンスターデカールがきまってます。
いきなりチューブレス加工もやっちゃってます。
今後はマフラーやハンドル廻りのカスタムを予定してるとか。
これで、ストリートやサーキットをバリバリ走っていただけると嬉しいっすね?