カテゴリー: 鉄馬

　　

　

2015年アイアンホース開催１か月前。

ついに重い腰を上げた緒方は、店に転がっていたザッパーのノーマルフレームをレーサー仕様にモディファイしはじめた。

　

当時従業員だったマンセーと二人で、昼夜を徹し仕事をそっちのけ、レーサー製作に明け暮れていく。

　

　　

　　

　　

　　

　

同時進行でエンジンもイチから製作、Z650クランクケースにGPZ750用クランクシャフト、シリンダー、シリンダーヘッドを使用。

ワイセコ８１０ｃｃ仕様、スリーブはGS750用を削って寸法を合わせ厚みを2.5mm確保。

ゼファーの６速ミッションと純正バックトルクリミッターなど、とにかくタイムを縮めるために試行錯誤を繰り返し、ボーリング以外のシリンダーやケース加工などは全て自社内で行った。

　

　

　

　

　

　

　　

　

　

　

　

で、レース前日に何とか完成（汗

　

　　

　

足回りも店に転がっていたZRX1200用を流用。

マフラーはブッタ切り鉄ショート管にCRキャブレター。

ほぼすべてのパーツは中古のお下がりで、極力金をかけずに作ったタコメーターも付いていない貧乏スペシャル（汗

でも外装はリペイントしたてっ！

　

　

　　

　

　

　

そして迎えた当日、以外にもトラブルなく走り切って750クラスで優勝してしまった。

タイムはぎりぎり14秒台、ぶっつけにしては上出来かな？

　

　　

　

　

　

　

　

　

　

リアサスのスプリングが硬すぎて現地で換えました。

　

　

　

　

懐メン（笑　

　

バイクはマンセーに積んできてもらい、緒方は行きも帰りもZ1000MK2に乗って自走しました（寒

　　

　

この勝利に味をしめた緒方は翌年、調子に乗って17インチクラスへエントリー。

しかし、排気量制限なしのクラスではさすがにパワー負けしてしまい、ストレートで抜かれまくり・・・

惨敗を喫しさらなるタイムアップを誓うのであった。

　

続く

　　

次回はついに最終回、ザッパー最速伝説がはじまる！？

　

　

#エンジョイ　Z650