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もー月末・・・

　

最近は何かとヤボ用が多くって・・・?

　

仕事もレースの準備もイマイチ進みません↓↓

　

ま、それはいつもの事でして。

あ、FMFの試乗車ラインナップですが、以下になります。

　

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?・HARLEY-DAVIDSON　FLHX　2014年式　1,689cc　［マスターズ］

・HARLEY-DAVIDSON　XL1200T　2014年式　1,200cc　［マスターズ］

・HARLEY-DAVIDSON　XL883N　2013年式　883cc　［マスターズ］

・HARLEY-DAVIDSON　FLD　2012年式　1,580cc　［マスターズ］

・DUCATI　DIAVEL　2014年式　1,200cc　［ウェルテック］

・DUCATI　Hyperstrada　2014年式　821cc　［ウェルテック］

・DUCATI　Monster 　2013年式　796cc　［ウェルテック］

・DUCATI　899 Panigale　2014年式　899cc　［ウェルテック］

・TRIUMPH　STREET TRIPLE　2014年式　675cc　［トライアンフ福岡］

・TRIUMPH　TIGER800　2014年式　800cc　［トライアンフ福岡］

・TRIUMPH　BONNEVILLE T100　2013年式　865cc　［トライアンフ福岡］

・MOTO GUZZI　V7 Stone　2014年式　750cc　［スクーター・イタリアーノ福岡］

・KTM　1290SUPER DUKE R　2014年式　1,301cc　［KTM福岡］
・KTM　690DUKE　2014年式　690cc　［KTM福岡］
・KTM　390DUKE　2014年式　375cc　［KTM福岡］
・KTM　125DUKE　2014年式　125cc　［KTM福岡］

・VESPA　PRIMAVERA125　2014年式　125cc　［スクーター・イタリアーノ福岡］

・YAMAHA　MT-09　2014年式　846cc　［YSP友泉］

・YAMAHA　XJR1300　2007年式　1,250cc　［YSP友泉］

・YAMAHA　BOLT　2013年式　941cc　［YSP友泉］

・YAMAHA　V-MAX1700　2009年式　1,700cc　［YSP友泉］

・HONDA　F6C　2014年式　1,832cc ［ホンダドリーム博多］

・HONDA　VFR1200X　2014年式　1,200cc ［ホンダドリーム博多］

・HONDA　NM-4　2014年式　745cc ［ホンダドリーム博多］

・HONDA　CBR650F　2014年式　650cc ［ホンダドリーム博多］

　

　

とまー豪華なラインナップになっております！

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こんだけのバイクを一度に乗り比べできるイベントは 聞いた事がありませんね。

　

ウチも余裕があればDR-Zを出すかもです。?

　

７月２１日ですよ、海の日です。?

６月ももー半分終わってしまいましたね・・・

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外は梅雨本番の雨模様。

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その影響あってか、最近はお仕事の依頼もいささか落ち着き気味といったところでして。

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なかでも車両販売におきましては、まさに閑古鳥状態でございます！（ｼｮﾝﾎﾞﾘ）

　

どーやら先月に、今月の分まで前倒しで買って頂いてたようで？

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まあ、おかげで溜まってる作業がススム君なので。

　

それはそれでアリかなと気楽な感じでやっとります♪　

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そんな今週末は、我らがポビオさんの快気祝い第２弾が盛大に開催されますよ！

２回もやってどうすんだよって感じですが・・・

タカタの決起会も兼ねて皆でワイワイやる予定ですので、ポビオ信者は是非ご参加を。

　

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んで、来月はイベント目白押しな訳ですが 準備もボチボチ忙しくなってきましたよ。

FMFも開催まで約１ヶ月となりまして、ポスターが完成しました。

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｢今回は、大試乗会｣

の見出しに、カメライダーがドーンっと。

今回はエクストリームライダーHIROによるスタントショーも。

さらに、カメライダーとMCDコによるトークショーも 見逃せませんよ！？

皆様、お誘い合わせの上、遊びに来てくださいね♪

　

　

でで、ボチボチやってるお作業ですが。

?先日無事納車致しました、Z1000。

　

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FフォークOHにインナーチューブ交換に、トップキャップも新品です。?

　

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スポークも新品に張り替え、ポイントもダイナでトランジスタ化。

その他、コイルにハーネスにレギュレーターにと電装系をリニューアル。

で、やっぱりお約束のCRキャブレターも。?

　

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入庫当初とは打って変わって、低回転からグイグイついてくるカブリ知らずに豹変。

どこから開けても気持ちよく加速していきます。

オーナーさんご満悦で良かったです♪

　

　

Z1もボチボチと。

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とりあえずクランクを測定しましたが、相位ずれも無し。

振れも４箇所とも0.01ｍ以下という優秀すぎる数値。?

スモールエンドの傷修正とベアリングを交換してバッチシでしょう。

　

ミッションもばらしてチェック。

各ギアともかなりアタリは出ていますが今回はそのままで。

ベアリングやクリップは新品にして組んでいきます。

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シートカットから戻って来ましたシリンダーヘッド。

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?ビックバルブ化＆ガイドもブロンズ製に変わっておりました。

ピストンも70Φの1015ｃｃ＆ウェブST-1カムと結構 ヤリヤリなエンジン。

の割には、バルブステムシールを外すとカチカチのパリパリ。

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これは確実にオイルが下りてくる原因に。

今回は強化ステムシールに交換します。

ピストンリングが入荷したらボチボチ組んでいきますよー?

　

　

で、ザッパーのCRキャブレターも仕様変更 （ﾏﾀ）

　

巷で噂の某ノズルをやっと投入しました。?

これにより、全域でワンランク濃い目のセッティングへと変更していきます。

あとは、コイルとマフラーも交換予定（汗?

時間があるときは自分のバイクを触る！

これバイク屋さんの基本です。

え？しょっちゅうっ触ってる？

気のせいです、気のせい（笑）?

　

　

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そんな訳でこれもそろそろ・・・　

　

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来月からはモタードモードだっ（遅）?

毎度イベントで店を休んだ後は、疲労感に進まない仕事にと憂鬱な感じです・・・

　

しかも最近では腰の痛みも相まって２．３日はお爺ちゃんみたいになってます。

　

またトレーニングを再開しないとなぁと思う今日この頃。?

　

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?誰かいませんかね？元気に働いてくれるバイク好きのピチピチボーイは？（いない）

　

　

日曜のモタスク、暑い中お疲れ様でございました。

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ここ最近は人数も落ち着いてきた感じで？一人一人に目が届きやすく内容の濃いスクールが行われてるんじゃないでしょうか。　

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ただ、新しい顔ぶれは相変わらず少ない訳でして、殆ど身内のスクール会になってる感も否めません。

　

当初スクールの目的は初心者＆初めての方を増やすのが目的でしたが。?

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初心者＆初めての方がイマイチ増えないのはなぜなのでしょうか？

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街中にはモタードがこんなにも溢れているのに。

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少し考えてみました。

　

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※本気モード感が有りすぎて参加しずらい

私たちは慣れてしまっていますが、レーサーがバリバリ走っているのを見ると普通の方は参加しづらい感を抱いてしまうのかも。

市販車限定など、本気モード感を和らげる試みも有りかもしれません。

　

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※講師に魅力＆ポテンシャルがない？

俗に言う全国的なトップライダー＆知名度の有る選手がいませんので。

もう少し講師のポテンシャル＆知名度 を上げる必要があるのかもしれません。

他のスクールに参加して研究してみるとか。

もしくは棒チャンピオンに講師として参加頂くとか。

　

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※参加しているバイクショップさんの数が少ない

これが一番だと思うのですが、ショップのオーナーさんが積極的に参加しないと生徒も増えません。

以前関西のスクールに参加した時は沢山のショップでワイワイやってた記憶があります。

今まで来てくれていたショップさん達はナゼ来なくなってしまったのでしょうか？

運営ややり方に問題があるのか、その辺も検証する必要があります。

ショップさんが長くスクールに参加してくれる様に、初めて参加するショップをサポートする体制なども考えなければいけません。

オーナーは講師として?参加してもらうとか、連れて来た人数によって割引があるとか？

　

　

ココ最近私が思うのは、内容も大事ですが、まずはスクールの門をくぐってもらう事。

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そしてモタードの楽しさを知ってもらうこと。

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それにはまず、スクールが どう見られているのか？どうやったら参加してもらえるのか？参加した皆さんはどうだったのか？?

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運営側（私たち）がしっかりと問題意識をもって現状を把握する必要があります。

　

それには勿論皆さんの協力も必要です。?

　

それを把握したうえで、参加者を増やしていく環境やイメージ作り。?

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そのプロセスを経てこそ一番望んでいる、初めて＆初心者の参加につながると信じております。

　

エラそうに上から目線でツラツラと書きましたが 、私自身力不足を非常に感じておりまして。

　

先日のスクールも生徒さんに上手く説明できなかったり、スムーズに言葉が出てこないことが多々ありました。

　

そんな事を思い返す度に｢もしかして、あの一言がキッカケであの方来なくちゃったのかなぁ｣ などと毎回不安事が絶えない小心者の私でございます。

　

講師として、もっと伝える力を磨く事、理解しやすい教え方を研究する事。?

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あとは、店を安定させてイベントに余裕をもって参加できる体制を整えなければと反省しております。

　

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ピチピチのバイクボーイいませんかね？（しつこい）

　

　

ポテンシャル＆知名度上げるためにプロクラス目指してみるかなぁ (ｿｯﾁ?)

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久々にモタスク晴れマークが出ております。

　

というか暑くなりそうですね・・・

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そんなモタスク前日はお約束のDR-Zを。?

　

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１７インチの中古スリックが無くなったので、KX用の16.5インチをコンバート。

　

あっさりセンターも出て小一時間で完了いたしました。

　

これでブリブリ走れますよー♪

　

それでは皆様、また明日！?