カテゴリー: サスペンション

自分のバイクばっかりアップして、どーもスイマセンね（棒読み）

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お仕事もちゃんとしてますので 心配はご無用です。

どんどん行きたいMK2ですが。

やはり予算は限られていますので、ポンポン新品パーツを買うわけには参りません。

手間は惜しみませんが、金はトコトン惜しみますから・・・（ﾔｯﾊﾟﾘ）

という訳で今回はリアショックをば。

このMK2には、K様に新品で購入していただいたNITRONのストリートシリーズが装着されていましたのでこれを使います。

タンク無しの８０年代風ですし（嬉）

まだ購入後２年足らずですので状態は悪くなさそうですが、せっかくです点検＆OHを。

ついでにオリジナリティも少々加えます。

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サクッと分解 、ボディまでシッカリとバラしてRXコートを施します。

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ランナーさんから帰ってくるとこんな感じ。

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私好みの６分艶にして頂きました。

こんな所にも塗れてしまうんです。

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ロッドには再びDLCをコーティング。

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?そして組み上げます。

内部パーツはほぼ新品に交換。

スペーサーは外してストロークを５ｍｍ伸ばしておきました。

完成！

エンドと調整ダイヤルはブラックアルマイトで。

ガスバルブとロッドの受けを黒にできなかったのが悔やまれます。

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この角度からだと真っ黒でしょ？

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スキなアングル♪（覗いちゃｲﾔﾝ）

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だれか?ロマンチック、とめて?（とめちゃｲﾔﾝ）

そんなこんなで地味なフロントフォークが出来上がった訳ですが。

もちろんこのフォークをクランプするステム、トップブリッジも地味でなくてはいけません。

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と、いう訳でコチラ。

PMCのトリプルクランプType-2です。

オールビレットのトリプルクランプらしからぬスッキリとしたデザインに萌。

オフセットは45ｍｍ、しかも軽量、高剛性 ときたもんだ。

当初、手持ちのザッパーステムを使う予定でしたが、・・・買っちゃいました（汗

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しっかりと肉抜き されたセクシーボディに仕上がっております。

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もちろんボルトもブラックに。

抜かりはありません、はい。

フォークに組み付けると、モー（何）

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黒い！（知ってます）

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く、黒すぎて何も言えねぇ?

こ、この流れはもしかして・・・（つづく）?

さて２月ももうすぐ中盤。

なかなか進まない事ばかりで悶々とした日々を過ごしておりますが。

そんな中、Mk２に装着するフロントフォークが完成いたしました。

ADVANTEGE-KYB　DLC仕様です。

以前から一度は装着してみたいと思っていましたカバヤの３６Φ。

今回は新品を投入、更に惜しげもなくインナーチューブにDLCを施してみました。

通常DLCを施す為にはインナーチューブを単体にまでバラします、普通のフォークであれば問題ないのですが。

このフォークはインナーチューブとロッドガイドがカシメてある構造で・・・

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いきなり新品のインナーチューブを旋盤で削るはめに （泣）

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カシメを外して、ガイドを摘出。

ここまでしてやっと加工に出せます。

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出来上がってきたインナーチューブ・・・く、クロいっ

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DLCの前に施されるWPCの跡も伺えます。

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で、組み付ける前にカシメを外した箇所は溶接します。

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サクッと組んだら完成！

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インナーのみならず、トップキャップもRXコートでブラックアウト。?

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更にはドレンボルトとナット、ワッシャーもブラックコーティング済。

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こ、これはクロい。

クロすぎてシブイ・・・?

まー新品ベースでここまでやってしまうと オーリンズのフォークが買える位の金額になってしまいますが・・・

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オーリンズよりも断然こっちの方がカッコいいでしょう?！？（自画自賛）

とと、いうことは・・・（つづく）?