Z1000MK2で鉄馬ツーリング

 

毎度ご無沙汰しております。

と言いますのも、最近は仕事もそっちのけでしk(略

 

#そこをなんとか

#もうこれ以上は無理でございます

#あわわ

 

 

 

そんな緒方にも羽振りの良かった過去がありました。

お小遣いをもらえなかった小学生時代、駄菓子屋で買い食いする友人達を羨ましそうに眺めるだけの日々。

ある日の事、空き瓶を酒屋にもっていくと金になるとの情報を聞きつけた緒方は、近所を回ってビール瓶やジュース瓶を回収する作戦を思いつきます。

頭を下げ何日もかけて集めた瓶を酒屋さんに売り飛ばして見事現金をゲットした緒方は、その日のうちに駄菓子屋へ行きドヤ顔で惜しげもなくバラまき、豪遊し、全て使いきったのでした。

そんな当時を懐かしみながら、また豪遊できる日を夢見て毎日作戦を考えている、緒方こと「生粋の散財ボウヤ」です。

 

#宵越しの銭はもたぬ

#武勇伝

#酒が入ると毎回この話

 

 

 

で、明日はHSR九州まで鉄馬観戦ツーリングの予定でしたが。

ご存じの通り台風の影響で中止となってしまいました(涙

 

MK2も埃を落として綺麗にし準備万端で待機してたのに。

 

 

 

車検も継続したのに。

 

 

 

 

また来年!

 

 

 

 

#鉄馬withベータチタニウム

#今年も残り3ヵ月位

#ノルマまであと500km位

Z1000MK2 スピードショップイトウ バックステップ

 

 

以前緒方が乗っていたA4、ご近所様にお譲りし少しずつカスタムして頂いております。

今回はスピードショップイトウ製バックステップ装着のご依頼。

  

 

 

ブラック仕様のラバー付き。

緒方もZ1000MK2で愛用しているこのステップ。

精度、操作性、ルックス共に抜群です。

 

 

前回は同じくスピードショップイトウ製オイルクーラーキットも装着頂きました。

こちらもイカしてます。

 

 

 

 

さらにカッコよくなりました!

 

 

#Z1000MK2

#スピードショップイトウ バックステップ

#スピードショップイトウずくし

梅雨入り前に

 

毎度ご無沙汰しております・・・

 

といいますのも最近は何かとバタバタしておりまして(言い訳

 

修理の依頼に車両の注文にカスタムに車検に。

 

毎日ひっきりなしにメールや電話を頂くので、なんだかボクちゃん人気者になっちゃった?

 

と改めて自分のポテンシャルに感心している、緒方こと「ザ・勘違い野郎」です。

 

 

#ボクちゃんまだ?

#さっさと仕上げてください

#はよバイク持ってきて

 

 

 

そんなこんなで大変遅くなりましたが、先月の全日本スーパーモト選手権HSRお疲れ様でした(遅

Dガレメンズの皆様も実力を遺憾なく発揮して頂き、お三方ともに七転八倒七転び八起(どっちやねん

更にDガレエーストップガンボーイの山ピーがイキり発射で散り、人生初の骨折までもを経験。

脱チェリーBOOWYの名を改めて世に知らしめてくれました。

 

#一度と言わずに二度三度

 

 

そんなお約束Dガレ劇場を演じてくれたお三方に感謝の意を表するとともに「もう一度俺もモタードレースに出てみたいなぁ」と叶わぬ想いを馳せながら梅雨入り前の夕日を眺め唇をかみしめた緒方であった。

 

 

それでは皆様、また梅雨が明けたころにお会いしましょう!

 

#夕陽に向かって走れ

#ツッパリ青春

#ボクちゃん仕事してね

Z1000MK2でちょっとそこまで

 

ある天気の良い平日。

 

マークツーでその辺をぷらっと。

 

 

 

ちょっとそこまでのつもりが、ついつい高速道路にのってしまって・・・

 

 

 

 

 

 

迂闊にも、やまなみハイウェイに迷い込んでしまって・・・

 

 

 

 

気がつけば、阿蘇に辿り着いてしまって・・・

 

 

 

 

仕方なく根子岳をバックに写真を撮ってしまったのであった。

 

 

 

 

#しまってしまった

#この流れは仕方ない

#ツッパってないかの確認です

 

卒業 続

 

で、なんの話でしたっけ?(しらばっくれ

 

そうそう、お相撲さんが引退するやつでしたね(つっぱり

  

#全国の尾崎豊ファンが

#嶋大輔ファンが

#きっと続きを待ってる

 

 

 

そんな皆様の期待を一身に背負って、さらなる脱ツッパリ作業は続きます。

 

 

レクサス純正ダークブルーメタリックでリペイントしたうえガラスコーティングまでを施し、ポマードでテカテカのリーゼントみたいなこのツッパリ外装を。

  

 

 

オリジナル純正塗装のヤレ外装に変更。

そして、これ見よがしにアピールしていた1000ccを750ccに変えることで控えめかつジェントルさを演出し脱ツッパリを図った。

 

  

 

 

さらにピボット、アクスル、エンジンマウントのシャフトをクロモリに変更。

これにより車体の捩れからくる各部のツッパリも防止(なんのこっちゃ

 

  

 

 

とどめはMSAとV-UP16を投入。

高圧縮かつビックボアで暴れん坊なツッパリ感満載のエンジンを、シルキーかつスムーズな角の取れた特性へと変貌させた(もういい

 

 

 

もうツッパリとは呼ばせない(キメッ

 

ご清聴ありがとうございました。

 

#この支配からの卒業

#多々買いからの卒業

#支払いからも卒業