2027 TM Moto Arriving soon

 

今年もやってきますよ、新型TM Moto!

先月ご注文頂きました2台が来月入荷予定です。

 

  

1台目は EN 125 ES Fi 2T

EN125は当店で初販売。

昨年と比べてエンジンパワーもかなり上がっているようですので、楽しみ。

画像は標準のカラーリングですが、ご注文分はレッド外装をオプションされています。

気になっている方は是非とも現車を見に来てください。

 

 

   

こんな感じかな?

※「RED DREAM ANNIVERSARY MODELS」

 

  

 

 

もう一台は、こちらも当店で初販売のEN300 ES Fi 4T Corse

 

気になるCorseオプションとは?

 

TM CORSE 専用装備

・フロント・リアブレーキディスク(新設計・モトクロスモデルと共通)

・ブロンズカラーのフォークトリプルクランプ

・ブロンズカラーのブレーキ/クラッチマスターシリンダー リザーバーキャップ

・ブロンズカラーのクイックリリース式ホイールアクスル

・ブロンズカラーのリアブレーキキャリパーブラケット

・Race Tech製チェーンガイド(ブルー)

・Chiaravalli製リアスプロケット(ブルー)

・ラジエーター冷却ファン

・CNC加工・ブロンズカラーのイグニッションカバー/クラッチカバー

・TM Corse専用グラフィックキット

・レーシングナンバープレートホルダー

・Corseクラッチ(スチール製プレッシャープレート+ダイヤフラムスプリング・125を除く)

・Corseセッティングのリアショック

・Corseセッティングのフロントフォーク

・ブラックリム(2.15インチリアリムが標準でない車種は同リムを装備)

  

 

 

 

などの豪華装備が追加されます(嬉

 

しかもTM Motoは全モデル、乗り方や体重によって前後のスプリングレートをオーダーできるのも嬉しいですよね。

 

というわけで、まだまだ追加のオーダーも受け付けております、気になる方はお気軽にご相談ください。

 

それでは皆様、また来週!

 

#エンジョイ TM Moto

2027 TM Moto 

  

当店でも取り扱いさせて頂いてます、イタリアの本格オフロードメーカーTM Motoが2027モデルを発表しました。

 

 

 

ニューカラーはTMといえばやっぱりこの色、ブルーへ!

さらにCorseモデルのラインナップを増やし、MX、EN、SMなど全56モデルから選べます。

詳しくはうえさか貿易さんのHPで。

 

 

株式会社うえさか貿易 | TM Moto Japan

 

  

 

 

 

 

当店でも販売させて頂きましたSMR125 ES Fi 2Tは希望小売価格¥1654000(税別)

※車両本体価格以外にも航空輸送運賃、送料、組み立て工賃等が別途かかりますので詳しくはお問合せください。

 

  

  

 

 

 

円安の影響もあり決してリーズナブルとは言えない車両価格ですが、TM Motoは車両オーダーを受けた後に熟練した職人さんが1台すべての工程を手作業で組み上げてくれるという唯一無二のモーターサイクルメーカーです。

そのクオリティは車体の細部にまで見て取れ、眺めているだけでも必ずや価格以上の価値をもたらしオーナーを満足させてくれることでしょう。 

 

 

  

 

  

  

 

 

  

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

来月8月30日(日)までにご注文いただいた車両は、2026年10月後半より順次デリバリー予定です。

是非とも皆様のお問合せをお待ちしております!

 

  

 

 

 

 

 

#エンジョイ TM Moto

TM MOTO SMR125 ES Fi 2T 2025

 

7月に納車させて頂きました、SMR125が再入庫。

調子は問題ないとの事ですが、オイルが漏れているよと・・・

 

  

 

原因を調べてみると、オイルポンプから滴る赤い2Tオイルが。

 

 

 

 

 

犯人は三國連太郎でした(好き

 

  

  

 

 

早速、輸入元のうえさか貿易さんに連絡。

快く保証対応で新品のオイルポンプを送って頂きました(嬉

 

 

  

 

 

 

 

 

 

サクっと取り付け、完成!

  

 

 

 

 

 

 

  

最近ちょこちょことお問い合わせ頂いてます、このSMR125ですが。

本格フルサイズモタードボディに、超軽量ハイパワー2Tエンジンを搭載した、超絶ハイパフォーマンスモデルになります(横文字多いな

一度乗ってみたが最後、自転車並みの軽さと125とは思えないトルクフルな2T エンジンに魅了され虜になること間違いなし。

ワインディングになるとその真価はさらに発揮され、ハードブレーキングからのタイトなコーナーリングも自由自在にこなし、立ち上がりではTMの真骨頂でありますパワーバンド付近の官能的な吹け上がりに終始萌えまくる緒方(ハゥゥッ

ミラーを見ると、はるか彼方に立ち込める白煙が・・・

ありがとう俺のD-GARAGE!(久しぶり

 

というわけで、ご注文お待ちしております(そればっか 

 

 

#エンジョイTM MOTO

続 JEC 全日本エンデューロ選手権 第1戦 広島テージャスランチ 

 

行ってきました、JEC。

そして何とか無事に帰ってきました(汗

 

 

激しいレースの一部始終はこちらで

 

 

一日泥んこで写真を撮る余裕もありませんでしたが。

緒方の結果から申させていただきますと・・・

 

 

 

  

DNF!しかもIBクラスほぼ最下位。

だって一周しかできなかったんだもん・・・(ヘボ

 

 

 

  

同じTM MotoチームのKサキパイセンは見事完走、しかもテストのタイムは緒方の半分くらいで周っているという(緒方遅

モタード組のニールパイセンとUME氏にも及ばず(悔

 

この結果から、現時点で緒方はIBクラスを走れるだけの力量が皆無だったとの見解を示していただけますと、ほぼ間違いないのかなと思います。

次こそは・・・(まだやるんかいっ

  

それでは頂き画像でどうぞ!

 

 今回もリーチコーチと茂パイセンにご同行頂きました、いつもご指導ありがとうございます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スタートしたよ。

 

 

 

 

 

MOMO氏生還!

 

  

 

 

 

そろそろ緒方も逝くよー

 

 

 

 

 

 

 

 

「なんだとぉ!?さっそく緒方がリエゾンの坂を上れずに転げまわって赤ん坊みたいになっているだとぉ!?

青二才め、本性をあらわしおったな・・・」

 

 

 

 

 

 

 

「ちょっと轍にビビッて開けそこなったらバブっただけなんだい!」

 

  

 

 

 

 

 

「 パイセン、もうおかわり無理っす(萎 」

  

 

 

 

 

 

 

 

「どんなにヘナチョコで赤ん坊のような立ち振る舞いでも、完走くらいしてみせるのが漢ってもんじゃないの!!」

 

 

 

 

 

 

だよねっ!(漢Kサキ

  

 

おわり