?まー、バイク乗り＝マニア だろって言われたらそれまでなんですが（汗）
そんな中でも今日は当店お勧めのスズキマニアな方達を。
DR?Zに乗ってるT氏は根っからのスズキ好き。
次に生まれ変わってもDR-Zに乗りたい！って言ってる程です（嘘）
このDR-Zは以前、僕チンがMOTO-2に出場していた時に乗ってた車輌なんです。
そのため、エンジンは結構過激な仕様（そうでもない）のままで。
しかし最近、年をとったせいかパワーがありすぎて怖いと・・・
確かに、僕のDR-Zも峠でブイブイいわして乗る分には最高なんですが、街乗りやツーリングで乗るには少しウザイかな（汗）
そういう訳で、結局エンジンとキャブorその他を全部ノーマルに戻しちゃいました?
もちろんパワーは落ちるし加速もマッタリしちゃうでしょうが、その分ノーマルだって良い所はあります。
何しても、乗り手が求める理想の状態に近づけるのが、チューニングってもんですよ！（エラそうに）
この拘り・・・さすがマニア。
で、次のマニアはV125にお乗りの某会社員。
３万４千キロを超えたところで原因不明の電気系トラブルの為入庫。
結局、メインハーネスその他交換と相成りました。
当初、走行距離が距離だけに、新車への買い替えも検討されていたんですが・・・
長年連れ添った相棒への愛着が強く、どうしても修理したい・・・と。
１０万キロは乗りたい！（そんなに乗らないで下さい）・・・と。
死ぬまで一緒にｎ（略
次に生まれ変わってもV125にｎ（略略
スズキがスキスキスキスギスズキ・・・ﾁｭｯ
そして、大枚を叩いてボロいバイクの修理を決意されました。
さすがマニア・・・
しかし、思いました。
こういうマニアな方達に当店は支えられているんだな・・・と。
ありがとう！俺のD-GARAGE（違）
あ、僕は全然スズキマニアちゃいますからねー（ｵｲ）
